د FFU فین فلټر یونټ کنټرول سیسټم عمومي ځانګړتیاوې څه دي؟

د FFU فین فلټر یونټ د پاکې خونې پروژې لپاره اړین تجهیزات دي. دا د دوړو پاکې پاکې خونې لپاره د هوا اکمالاتي فلټر واحد هم دی. دا د الټرا پاک کاري بنچونو او پاک بوت لپاره هم اړین دی.

د اقتصاد د پرمختګ او د خلکو د ژوند د معیارونو د ښه والي سره، خلک د محصولاتو کیفیت لوړ او لوړ اړتیاوې لري. FFU د تولید ټیکنالوژۍ او تولید چاپیریال پراساس د محصول کیفیت ټاکي، کوم چې تولید کونکي مجبوروي چې د تولید غوره ټیکنالوژي تعقیب کړي.

هغه ساحې چې د FFU فین فلټر واحدونه کاروي ، په ځانګړي توګه برقیات ، درمل جوړونې ، خواړه ، بایو انجینري ، طبي او لابراتوارونه د تولید چاپیریال لپاره سختې اړتیاوې لري. دا ټیکنالوژي، ساختماني، سینګار، د اوبو رسولو او اوبو ایستلو، د هوا پاکولو، HVAC او هوایی کنډک، اتوماتیک کنټرول او نور مختلف ټیکنالوژي سره یوځای کوي. په دې صنعتونو کې د تولید چاپیریال کیفیت اندازه کولو اصلي تخنیکي شاخصونه د تودوخې، رطوبت، پاکوالي، د هوا حجم، د کور دننه مثبت فشار، او نور شامل دي.

له همدې امله ، د ځانګړي تولید پروسو اړتیاو پوره کولو لپاره د تولید چاپیریال مختلف تخنیکي شاخصونو معقول کنټرول د پاک خونې انجینرۍ کې د اوسني څیړنې یو له مرکز څخه ګرځیدلی. لکه څنګه چې د 1960 لسیزې په پیل کې، د نړۍ لومړی لامینار جریان پاکه خونه جوړه شوه. د FFU غوښتنلیکونه د هغې له تاسیس راهیسې څرګندیدل پیل شوي.

1. د FFU کنټرول میتود اوسنی حالت

په اوس وخت کې، FFU عموما د واحد پړاو څو سرعت AC موټورونه، د واحد پړاو څو سرعت EC موټورونه کاروي. د FFU فین فلټر واحد موټور لپاره نږدې 2 د بریښنا رسولو ولټاژ شتون لري: 110V او 220V.

د کنټرول میتودونه په عمده ډول په لاندې کټګوریو ویشل شوي دي:

(۱). د څو سرعت سویچ کنټرول

(۲). د سټیپلیس سرعت تنظیم کولو کنټرول

(۳). د کمپیوټر کنټرول

(۴). ریموټ کنټرول

لاندې د پورته څلورو کنټرول میتودونو ساده تحلیل او پرتله کول دي:

2. FFU څو سرعت سویچ کنټرول

د څو سرعت سویچ کنټرول سیسټم کې یوازې د سرعت کنټرول سویچ او د بریښنا سویچ شامل دي چې د FFU سره راځي. څرنګه چې د کنټرول برخې د FFU لخوا چمتو شوي او د پاکې خونې په چت کې په مختلفو ځایونو کې ویشل شوي، کارمندان باید FFU په سایټ کې د شفټ سویچ له لارې تنظیم کړي، کوم چې د کنټرول لپاره خورا ستونزمن دی. سربیره پردې ، د FFU د باد سرعت تنظیم کیدونکی حد په څو کچو پورې محدود دی. د FFU کنټرول عملیاتو نامناسب فاکتورونو لرې کولو لپاره ، د بریښنایی سرکټونو ډیزاین له لارې ، د FFU ټول څو سرعت سویچونه مرکزي شوي او د مرکزي عملیاتو ترلاسه کولو لپاره په ځمکه کې کابینې کې ځای په ځای شوي. په هرصورت، د ظهور څخه هیڅ اهمیت نلري یا په فعالیت کې محدودیتونه شتون لري. د څو سرعت سویچ کنټرول میتود کارولو ګټې ساده کنټرول او ټیټ لګښت دی ، مګر ډیری نیمګړتیاوې شتون لري: لکه د انرژي لوړه مصرف ، په اسانۍ سره د سرعت تنظیم کولو نشتوالی ، د فیډبیک سیګنال شتون نلري ، او د انعطاف وړ ګروپ کنټرول ترلاسه کولو کې ناتواني ، او داسې نور.

3. بې قدمه سرعت تعدیل کنټرول

د ملټي سرعت سویچ کنټرول میتود سره په پرتله ، د سټیپلیس سرعت تنظیم کولو کنټرول اضافي سټیپلیس سرعت تنظیم کونکی لري ، کوم چې د FFU فین سرعت په دوامداره توګه د تنظیم وړ کوي ، مګر دا د موټرو موثریت هم قرباني کوي ، د دې انرژي مصرف د څو سرعت سویچ کنټرول څخه لوړ کوي. طریقه

1. د کمپیوټر کنټرول

د کمپیوټر کنټرول میتود عموما د EC موټور کاروي. د تیرو دوو میتودونو په پرتله، د کمپیوټر کنټرول میتود لاندې پرمختللي دندې لري:

(۱). د توزیع شوي کنټرول حالت په کارولو سره، مرکزي څارنه او د FFU کنټرول په اسانۍ سره احساس کیدی شي.

(۲). یو واحد، څو واحدونه او د FFU ویش کنټرول په اسانۍ سره احساس کیدی شي.

(۳). د هوښیار کنټرول سیسټم د انرژي سپمولو دندې لري.

(۴). اختیاري ریموټ کنټرول د نظارت او کنټرول لپاره کارول کیدی شي.

(۵). د کنټرول سیسټم یو خوندي مخابراتي انٹرفیس لري چې کولی شي د کوربه کمپیوټر یا شبکې سره اړیکه ونیسي ترڅو د لرې پرتو اړیکو او مدیریت دندې ترلاسه کړي. د EC موټرو کنټرول غوره ګټې دا دي: اسانه کنټرول او پراخه سرعت. مګر د کنټرول دا طریقه ځینې وژونکي نیمګړتیاوې هم لري:

(۶). څرنګه چې د FFU موټرو ته اجازه نشته چې په پاکه خونه کې برش ولري، ټول FFU موټورونه د برش پرته EC موټورونه کاروي، او د تګ راتګ ستونزه د بریښنایی کموټرانو لخوا حل کیږي. د بریښنایی مسافرینو لنډ ژوند د ټول کنټرول سیسټم خدمت ژوند خورا کموي.

(۷). ټول سیسټم ګران دی.

(۸). وروسته د ساتنې لګښت لوړ دی.

5. د ریموټ کنټرول طریقه

د کمپیوټر کنټرول میتود لپاره د ضمیمه په توګه ، د ریموټ کنټرول میتود د هر FFU کنټرول لپاره کارول کیدی شي ، کوم چې د کمپیوټر کنټرول میتود بشپړوي.

د لنډیز لپاره: د کنټرول لومړۍ دوه میتودونه د انرژي لوړ مصرف لري او د کنټرول لپاره ناامنه دي؛ د کنټرول وروستی دوه میتودونه لنډ عمر او لوړ لګښت لري. ایا د کنټرول میتود شتون لري چې کولی شي د ټیټ انرژي مصرف ، مناسب کنټرول ، تضمین شوي خدمت ژوند ، او ټیټ لګښت ترلاسه کړي؟ هو، دا د AC موټرو په کارولو سره د کمپیوټر کنټرول میتود دی.

د EC موټرو سره په پرتله، AC موټورونه یو لړ ګټې لري لکه ساده جوړښت، کوچنۍ اندازه، مناسب تولید، د اعتبار وړ عملیات، او ټیټ نرخ. څرنګه چې دوی د تګ راتګ ستونزې نلري، د دوی خدمت ژوند د EC موټرو په پرتله خورا اوږد دی. د اوږدې مودې لپاره ، د دې ضعیف سرعت تنظیم کولو فعالیت له امله ، د سرعت تنظیم کولو میتود د EC سرعت تنظیم کولو میتود لخوا نیول شوی. په هرصورت ، د نوي بریښنا بریښنایی وسیلو او لوی پیمانه مدغم شوي سرکیټونو رامینځته کیدو او پراختیا سره ، په بیله بیا د نوي کنټرول تیوریو دوامداره راڅرګندیدو او پلي کیدو سره ، د AC کنټرول میتودونه ورو ورو وده کړې او په نهایت کې به د EC سرعت کنټرول سیسټمونه ځای په ځای کړي.

د FFU AC کنټرول میتود کې ، دا په عمده ډول په دوه کنټرول میتودونو ویشل شوی: د ولټاژ تنظیم کنټرول میتود او د فریکونسۍ تبادلې کنټرول میتود. د ولټاژ تنظیم کولو کنټرول طریقه په مستقیم ډول د موټرو سټیټر ولټاژ بدلولو سره د موټرو سرعت تنظیم کول دي. د ولتاژ تنظیم کولو میتود نیمګړتیاوې عبارت دي له: د سرعت تنظیم کولو پرمهال ټیټ موثریت ، په ټیټ سرعت کې د شدید موټرو تودوخه ، او د سرعت تنظیم کولو محدود حد. په هرصورت، د ولتاژ تنظیم کولو میتود نیمګړتیاوې د FFU فین بار لپاره خورا څرګند ندي، او د اوسني وضعیت لاندې ځینې ګټې شتون لري:

(۱). د سرعت تنظیم کولو سکیم بالغ دی او د سرعت تنظیم کولو سیسټم مستحکم دی، کوم چې کولی شي د اوږدې مودې لپاره د ستونزو څخه پاک دوامداره عملیات یقیني کړي.

(۲). د چلولو لپاره اسانه او د کنټرول سیسټم ټیټ لګښت.

(۳). څرنګه چې د FFU فین بار خورا سپک دی، د موټرو تودوخه په ټیټ سرعت کې خورا جدي نه ده.

(۴). د ولتاژ تنظیم کولو میتود په ځانګړي ډول د فین بار لپاره مناسب دی. څرنګه چې د FFU فین ډیوټ وکر یو ځانګړی ډمپینګ وکر دی ، د سرعت تنظیم کولو لړۍ خورا پراخه کیدی شي. له همدې امله، په راتلونکي کې، د ولتاژ د تنظيمولو ميتود به هم د سرعت د تنظيمولو يو ستر ميتود وي.