د FFU فین فلټر واحد کنټرول سیسټم عمومي ځانګړتیاوې څه دي؟

د FFU فین فلټر واحد د پاکو خونو پروژو لپاره یو اړین تجهیزات دي. دا د دوړو څخه پاک پاکې خونې لپاره د هوا رسولو یو لازمي فلټر واحد هم دی. دا د الټرا پاک کاري بینچونو او پاکو بوټو لپاره هم اړین دی.

د اقتصاد د پرمختګ او د خلکو د ژوند د معیارونو د ښه والي سره، خلک د محصول کیفیت لپاره لوړې او لوړې اړتیاوې لري. FFU د تولید ټیکنالوژۍ او تولید چاپیریال پراساس د محصول کیفیت ټاکي، کوم چې تولید کونکي دې ته اړ باسي چې د غوره تولید ټیکنالوژۍ تعقیب کړي.

هغه ساحې چې د FFU فین فلټر واحدونه کاروي، په ځانګړې توګه الکترونیک، درمل جوړونه، خواړه، بایو انجینري، طبي او لابراتوارونه، د تولید چاپیریال لپاره سخت اړتیاوې لري. دا ټیکنالوژي، ساختماني، سینګار، د اوبو رسولو او اوبو ایستلو، د هوا پاکولو، HVAC او هوایی کنډیشن، اتوماتیک کنټرول او نور مختلف ټیکنالوژي مدغم کوي. په دې صنعتونو کې د تولید چاپیریال کیفیت اندازه کولو لپاره اصلي تخنیکي شاخصونه د تودوخې، رطوبت، پاکوالي، د هوا حجم، د داخلي مثبت فشار، او نور شامل دي.

له همدې امله، د ځانګړو تولیدي پروسو اړتیاو پوره کولو لپاره د تولید چاپیریال د مختلفو تخنیکي شاخصونو معقول کنټرول د پاکې خونې انجینرۍ کې د اوسني څیړنې ګرمو ځایونو څخه یو ګرځیدلی. د 1960 لسیزې په لومړیو کې، د نړۍ لومړی لامینر جریان پاکه خونه رامینځته شوه. د FFU غوښتنلیکونه د هغې له تاسیس راهیسې څرګندیدل پیل شوي دي.

۱. د FFU کنټرول میتود اوسنی حالت

اوس مهال، FFU عموما د واحد پړاو څو سرعت لرونکي AC موټرو، د واحد پړاو څو سرعت لرونکي EC موټرو څخه کار اخلي. د FFU فین فلټر واحد موټرو لپاره نږدې 2 د بریښنا رسولو ولټاژونه شتون لري: 110V او 220V.

د کنټرول طریقې یې په عمده توګه په لاندې کټګوریو ویشل شوي دي:

(۱). د څو سرعت سویچ کنټرول

(۲). د بې قدمه سرعت تنظیم کنټرول

(۳). د کمپیوټر کنټرول

(۴). ریموټ کنټرول

لاندې د پورته څلورو کنټرول میتودونو ساده تحلیل او پرتله کول دي:

2. د FFU څو سرعت سویچ کنټرول

د څو سرعته سویچ کنټرول سیسټم کې یوازې د سرعت کنټرول سویچ او د بریښنا سویچ شامل دي چې د FFU سره راځي. څرنګه چې د کنټرول اجزا د FFU لخوا چمتو شوي او د پاکې خونې په چت کې په مختلفو ځایونو کې ویشل شوي، کارمندان باید د ساحې د شفټ سویچ له لارې FFU تنظیم کړي، کوم چې د کنټرول لپاره خورا ناشونی دی. سربیره پردې، د FFU د باد سرعت تنظیم وړ حد څو کچو پورې محدود دی. د FFU کنټرول عملیاتو د نا آرامه عواملو د لرې کولو لپاره، د بریښنایی سرکټونو ډیزاین له لارې، د FFU ټول څو سرعته سویچونه مرکزي شوي او په ځمکه کې په کابینې کې ځای پر ځای شوي ترڅو مرکزي عملیات ترلاسه کړي. په هرصورت، د ظاهري بڼه څخه هیڅ توپیر نلري یا په فعالیت کې محدودیتونه شتون لري. د څو سرعته سویچ کنټرول میتود کارولو ګټې ساده کنټرول او ټیټ لګښت دی، مګر ډیری نیمګړتیاوې شتون لري: لکه د انرژۍ لوړ مصرف، د سرعت په اسانۍ سره تنظیم کولو توان نلري، د فیډبیک سیګنال نشته، او د انعطاف وړ ګروپ کنټرول ترلاسه کولو توان نلري، او داسې نور.

۳. بې قدمه سرعت تنظیم کنټرول

د څو سرعته سویچ کنټرول میتود په پرتله، د سټیپلیس سرعت تنظیم کولو کنټرول یو اضافي سټیپلیس سرعت تنظیم کونکی لري، کوم چې د FFU فین سرعت په دوامداره توګه تنظیم کیدونکی کوي، مګر دا د موټرو موثریت هم قرباني کوي، چې د څو سرعته سویچ کنټرول میتود په پرتله یې د انرژۍ مصرف لوړ کوي.

1. د کمپیوټر کنټرول

د کمپیوټر کنټرول طریقه عموما د EC موټور کاروي. د تیرو دوو میتودونو په پرتله، د کمپیوټر کنټرول طریقه لاندې پرمختللي دندې لري:

(۱). د ویشل شوي کنټرول حالت په کارولو سره، د FFU مرکزي څارنه او کنټرول په اسانۍ سره ترسره کیدی شي.

(۲). د FFU واحد واحد، څو واحدونه او د ویش کنټرول په اسانۍ سره ترلاسه کیدی شي.

(۳). هوښیار کنټرول سیسټم د انرژۍ سپمولو دندې لري.

(۴). د څارنې او کنټرول لپاره اختیاري ریموټ کنټرول کارول کیدی شي.

(۵). د کنټرول سیسټم یو خوندي مخابراتي انٹرفیس لري چې کولی شي د کوربه کمپیوټر یا شبکې سره اړیکه ونیسي ترڅو لرې پرتو اړیکو او مدیریت دندې ترلاسه کړي. د EC موټرو کنټرول کولو غوره ګټې دا دي: اسانه کنټرول او پراخه سرعت رینج. مګر دا کنټرول میتود ځینې وژونکي نیمګړتیاوې هم لري:

(۶). څرنګه چې د FFU موټرو ته په پاکه خونه کې د برشونو اجازه نشته، نو ټول FFU موټرونه د برش پرته EC موټرو کاروي، او د بدلون ستونزه د بریښنایی بدلون کونکو لخوا حل کیږي. د بریښنایی بدلون کونکو لنډ ژوند د ټول کنټرول سیسټم خدمت ژوند خورا کموي.

(۷). ټول سیسټم ګران دی.

(۸). د وروسته ساتنې لګښت لوړ دی.

۵. د ریموټ کنټرول طریقه

د کمپیوټر کنټرول میتود د ضمیمې په توګه، د ریموټ کنټرول میتود د هر FFU کنټرول لپاره کارول کیدی شي، کوم چې د کمپیوټر کنټرول میتود بشپړوي.

په لنډه توګه: د کنټرول لومړۍ دوه طریقې د انرژۍ لوړ مصرف لري او د کنټرول لپاره ناامنه دي؛ وروستي دوه طریقې د لنډ عمر او لوړ لګښت لري. ایا د کنټرول کومه طریقه شته چې د انرژۍ ټیټ مصرف، اسانه کنټرول، تضمین شوی خدمت ژوند، او ټیټ لګښت ترلاسه کړي؟ هو، دا د AC موټرو په کارولو سره د کمپیوټر کنټرول طریقه ده.

د EC موټرو په پرتله، د AC موټرو یو لړ ګټې لري لکه ساده جوړښت، کوچنی اندازه، اسانه تولید، باوري عملیات، او ټیټ قیمت. څرنګه چې دوی د تګ راتګ ستونزې نلري، د دوی د خدمت ژوند د EC موټرو په پرتله ډیر اوږد دی. د اوږدې مودې لپاره، د سرعت تنظیم کولو ضعیف فعالیت له امله، د سرعت تنظیم کولو میتود د EC سرعت تنظیم کولو میتود لخوا نیول شوی. په هرصورت، د نوي بریښنایی وسیلو او لوی پیمانه مدغم سرکټونو ظهور او پراختیا سره، او همدارنګه د نوي کنټرول تیوریو دوامداره ظهور او پلي کولو سره، د AC کنټرول میتودونه په تدریجي ډول وده کړې او بالاخره به د EC سرعت کنټرول سیسټمونه ځای په ځای کړي.

د FFU AC کنټرول میتود کې، دا په عمده توګه په دوه کنټرول میتودونو ویشل شوی: د ولټاژ تنظیم کنټرول میتود او د فریکونسي تبادلې کنټرول میتود. د ولټاژ تنظیم کنټرول میتود په نوم یادیږي د موټرو سټیټر ولټاژ مستقیم بدلولو سره د موټرو سرعت تنظیم کول دي. د ولټاژ تنظیم کولو میتود زیانونه دا دي: د سرعت تنظیم کولو پرمهال ټیټ موثریت، په ټیټ سرعت کې د موټرو سخت تودوخه، او د سرعت تنظیم کولو حد محدود. په هرصورت، د ولټاژ تنظیم کولو میتود زیانونه د FFU فین بار لپاره خورا څرګند ندي، او په اوسني وضعیت کې ځینې ګټې شتون لري:

(۱). د سرعت تنظیم کولو سکیم بشپړ شوی او د سرعت تنظیم کولو سیسټم مستحکم دی، کوم چې کولی شي د اوږدې مودې لپاره له ستونزو پرته دوامداره عملیات ډاډمن کړي.

(۲). د کنټرول سیسټم کارول اسانه او ټیټ لګښت لري.

(۳). څرنګه چې د FFU فین بار ډیر سپک دی، نو د موټرو تودوخه په ټیټ سرعت کې ډیره جدي نه ده.

(۴). د ولتاژ تنظیم کولو طریقه په ځانګړي ډول د فین بار لپاره مناسبه ده. څرنګه چې د FFU فین ډیوټي منحنی یو ځانګړی ډمپینګ منحنی دی، د سرعت تنظیم کولو لړۍ خورا پراخه کیدی شي. له همدې امله، په راتلونکي کې، د ولتاژ تنظیم کولو طریقه به هم د سرعت تنظیم کولو یوه لویه طریقه وي.