د FFU فین فلټر واحد د پاکو خونې پروژې لپاره لازمي تجهیزات دی. دا د الټرا پاک کاروونکي کارونو او پاک غرف لپاره هم اړین دی.
د اقتصاد په پراختیا او د خلکو د ژوند معیارونو ښه والي، خلک د محصول کیفیت لپاره لوړ او لوړې اړتیاوې لري. FFU د تولید ټیکنالوژي او د تولید چاپیریال پراساس د محصول کیفیت ټاکي، کوم چې ځواکونو د غوره تولید ټیکنالوژۍ تعقیب لپاره جوړونکي جوړوي.
هغه ساحې چې د FFU فین فلټر واحدونه کاروي، په ځانګړي توګه برقی، درمل، بایونیزینګ، طبي او لابراتوارونه د تولید چاپیریال ته سخت اړتیاوې لري. دا ټیکنالوژي، رغونه، د اوبو رسولو او اوبو ایستلو، هوایی پاکوالي، HVAC او هوایی حالت، کتاب او هوایی حالت، اتومات کنټرول او هوایی حالت، اتومات کنټرول او هوایی حالت او هوایی حالت همغږي کوي. اصلي تخنیکي شاخصونه ترڅو پدې صنعت کې د تولید چاپیریال اندازه اندازه کړي، رطوبت، پاکوالي، هوا حجم، داخلي فشار، نور.
له همدې امله، د مختلف تخنیکي شاخصونو معقول کنټرول د پاکو تولیدي پروسو اړتیاو پوره کولو لپاره د پاکې تولید انجینرۍ کې د اوسني څیړنې پروسې څخه رامینځته کیږي. لکه څنګه چې د 1960 مو کلونو په لومړیو کې، د نړۍ لومړی لامینار پاک شوی و. د FFU غوښتنلیکونه د هغې له تاسیس راهیسې څرګند شوي دي.
1. د FFU کنټرول میتود اوسنی حالت
اوس مهال، FFU عموما واحد مرحلې ملټي سرعت AC تالو کاروي، واحد مرحلې کثیر سرعت EC ډبرې کاروي. د FFU فین فلټر واحد موټرو لپاره شاوخوا 2 د بریښنا رسولو ولتاټونه شتون لري: 110V او 220V.
د دې کنټرول میتودونه عموما په لاندې کتګوریو کې ویشل شوي دي:
(1). د کثیر سرعت سویچ کنټرول
(2). د ګړندي سرعت کنټرول کنټرول
(3). د کمپیوټر کنټرول
(4). ریموټ کنټرول
لاندې یو ساده تحلیل دی او د پورته څلور کنټرول میتودونو پرتله کول دي:
2. ffu کثیر سرعت سویچ کنټرول
د کثیر سرعت سویچ کنټرول سیسټم یوازې د سرعت کنټرول سویچ او د بریښنا سویچ کې شامل دی چې د FFU سره راځي. څنګه چې د کنټرول برخې د FFU لخوا چمتو کیږي او د پاکو خونې چت کې په بیلابیلو ځایونو کې ویشل شوي، چې د کنټرول لپاره خورا ناخوالې یې تنظیموي. سربیره پردې، د FFU د باد سرعت تنظیم کولو وړ حد په څو کچو پورې محدود دی. د FFU کنټرول عملیاتو نا پاک شوي فاکتورونو څخه بریالي کولو لپاره، د بریښنایی سرکټونو ډیزاین له لارې، د FFU ټول څو سرعت سویچونه مرکزي شوي او په ځمکه کې د مرکزي عملیاتو لاسته راوړنې لپاره مرکزي دي. په هرصورت، د ظاهري څخه هیڅ مسله نده یا په فعالیت کې محدودیتونه شتون لري. د کثیر سرعت سویچ کنټرول میتود کارولو ګټې ساده کنټرول او ټیټ لګښت لري، مګر ډیری نیمګړتیاوې دي، لکه د لوړ انرژي مصرف، د فیډبیک ګروپ کنټرول او نور.
3. د سرعت سرعت کنټرول کنټرول
د کثیر سرعت سویچ کنټرول کنټرول سره پرتله کول، د سرعت سرعت کنټرول کنټرول یو اضافي بې ارزښته تنظیم کونکی هم قرباني کوي، کوم چې د FFU فین سرعت د ملټي سرعت سویچ کنټرول څخه لوړ دی میتود.
- د کمپیوټر کنټرول
د کمپیوټر کنټرول میتود عموما د EC موټرو کاروي. د تیرو دوه میتودونو سره پرتله کول، د کمپیوټر کنټرول میتود لاندې پرمختللي دندې لاندې لري:
(1). د FFU د توزیع شوي حالت حالت، مرکزي نظارت حالت او کنټرول کارول اسانه کیدی شي.
(2). واحد واحد، ډیری واحدونه او د FFU برخې کنټرول په اسانۍ سره احساس کیدی شي.
(3). د متقابل کنټرول سیسټم د انرژي سپمولو دندې لري.
(4). د ریموټ کنټرول د څارنې او کنټرول لپاره کارول کیدی شي.
(5). د کنټرول سیسټم د مخابراتو محافظت شوی خنډ لري چې کولی شي د ریموټ کمپیوټر یا شبکې سره د ریموټ کمپیوټر یا شبکې سره د ریموټ اژانس یا مدیریت دندو ترلاسه کولو لپاره اړیکه ونیسي. د EC موټرو کنټرول کولو مهمې ګټې: د اسانه کنټرول او پراخه سرعت حد. مګر د دې کنټرول طریقه هم ځینې وژونکي نیمګړتیاوې لري:
(6). څرنګه چې د FFU موټرې اجازه نلري په پاک خونه کې برش کړي، د FFU ډبرو د برقول EC ډبرو څخه ګټه واخلي، او د روزنې ستونزه د بریښنایی تعمیرونکي لخوا حل کیږي. د بریښنایی کاناډته کونکو لنډ ژوند د کنټرول سیسټم خدمت ټول ژوند خورا کموي.
()). ټول سیسټم ګران دی.
()) د وروسته ساتنې لګښت لوړ دی.
.. د ریموټ کنټرول میتود
د کمپیوټر کنټرول میتود ته د ضمیمه په توګه، د ریموټ کنټرول پروسه د هرې FFU کنټرول لپاره کارول کیدی شي، کوم چې د کمپیوټر کنټرول میتود بشپړوي.
لنډیز: د کنټرول لومړی میتودونه د انرژي لوړه مصرف لري او کنټرول لپاره یې نامناسب دي؛ وروستی د کنټرول دوه میتودونه لنډ ژوند او لوړ لګښت لري. ایا د کنټرول طریقه شتون لري چې کولی شي د انرژي کم مصرف، اسانه کنټرول، تضمین خدمت ژوند، او ټیټ لګښت؟ هو، دا د AC موټرو په کارولو سره د کمپیوټر کنټرول میتود دی.
د EC ډبرورونو سره پرتله کول، ACیی ډبرونو سره یو شمیر ګټې لري لکه ساده جوړښت، کوچني اندازه، مناسب فعالیتونه، معتبر عملیات، او ټیټه بیه. ځکه چې دوی د سفر ستونزې نلري، د دوی خدمت ژوند د EC ډبرورونو څخه ډیر اوږد دی. د اوږدې مودې لپاره، د دې ضعیف سرعت مقرراتو فعالیت له امله، د سرعت مقررات میتود د EC سرعت تنظیم کولو میتود لخوا نیول شوی دی. په هرصورت، د نوي بریښنا بریښنایی وسیلو او لوی کچې مدغم سیکچر او همدارنګه د لوی کنټرول میتودونه وده او د وروستي کنټرول میتودونه رامینځته شوي، د ACEC سرعت به د EC سرعت کنټرول سیسټمونه ځای په ځای کړي.
د FFU د AN کنټرول میتود کې، دا په عمده ډول د کنټرول دوه میتودونو ویشل کیږي: د ولغیج مقرراتو کنټرول میتود او د فریکونسي کنټرول میتود. د لوستلو لوستلو د ازموینې مقرراتو کنټرول میتود دی چې د موټرو سرعت مستقیم د موټرو سټور ولتاط بدلولو سره تنظیم کړئ. د ولټاژ مقرراتو میتود زیانونه دا دي: د سرعت مقرراتو پرمهال ټیټ کیفیت، د ټیټ سرعت، او د تنګ سرعت مقرراتو سلسله. په هرصورت، د ولټاژ مقرراتو میتود زیانونه د FFU فین بار لپاره خورا څرګند ندي، او د اوسني وضعیت لاندې ځینې ګټې شتون لري:
(1). د سرعت تنظیمي سکیم بالغ دی او د تنظیم مقرراتو سیسټم مستحکم دی، کوم چې کولی شي د اوږدې مودې لپاره له ستونزو څخه وژونکي عملیات یقیني کړي.
(2). د کنټرول سیسټم چلولو او ټیټ لګښت ټیټ لګښت.
(3). څنګه چې د FFU فین بار خورا سپک دی، د موټرو تودوخه په ټیټ سرعت کې خورا جدي ندی.
(4). د ولټاژ مقرراتو میتود په ځانګړي ډول د فین بار لپاره مناسب دی. څنګه چې د ffu فین وانډ مانور یو ځانګړی غیر عادت دی، د سرعت مقرراتو حد خورا پراخه کیدی شي. له همدې امله، په راتلونکي کې، د ولکتا مقرراتو میتود به د یو لوی سرعت مقرراتو میتود وي.
د پوسټ وخت وخت: دسمبر-18-2023